Опора четырехроликовая

Рис. 6.26. Пара роликов четырехроликовой опоры

Транспортирующие трубы (рис. (13.9), являющиеся разновидностью винтовых транспортеров, предназначаются для транспортировки горячих материалов, а также материалов, выделяющих вредные пары. В транспортирующей трубе по ее внутренним стенкам укрепляется спираль. Высота гребня спирали в транспортирующей трубе принимается обычно (0,2- 0,3)0. При вращении трубы, устанавливаемой на роликах, на двухроликовых или на четырехроликовых опорах в зависимости от размеров трубы материал за один оборот трубы перемещается на величину шага спирали. Так как при вращении трубы материал все время перемешивается и крошится, то [c.236]

Четырехроликовые опоры, в связи с некоторыми их недостатками, распространения не получили. [c.114]

Дисковый генератор схема-конструкция — рис. 6.12, а, б. Радиус дисков К принимают больше радиуса кривизны гибкого колеса, растянутого двумя силами. При этом гибкое колесо располагается по окружности ролика на некоторой дуге 2у. Радиусы дисков и расстояние между их центрами 2 е подбирают такими, чтобы угол у достигал 20-ь--Ь-40°. Гибкое колесо получает опору по всей зоне зацепления, что способствует сохранению формы деформации под нагрузкой. В этом преимущество перед четырехроликовым генератором. Отсутствие специальных подшипников и кулачка специального профиля упрощает конструкцию по сравнению с кулачковым генератором, что имеет значение главным образом для индивидуального и мелкосерийного производств. Для массового производства кулачковый генератор проще и дешевле. Кроме того, форма деформации по дуге окружности менее благоприятна по сравнению с формой по закону четырех сил (см, рис 6.2). Момент инерции и окружные скорости подшипников у дискового генератора значительно меньше, чем у кулачкового. Это может оказаться решающим при выборе типа генератора для передач, к которым предъявляют требо 5ния малой инерционности. Смещенное положение дисков 186 [c.186]

Для особо широких синтетических и резинотросовых лент (й > 2 ж) могут применяться четырех- и пятироликовые опоры (рис. 83, гад) с углами наклона боковых роликов Р1 = 18° и Р2 = 54°. Для них, при углах откоса груза на ленте 15 и 20°, коэффициент С для ленты на четырехроликовой опоре равен соответственно 650 и 715 и на пятироликовой — 600 и 675. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...