Зуб арочный бочкообразный

Самоустанавливаемость может достигаться применением арочного зуба с осевой подвижностью одного из колес (одинарные передачи) сферических подшипников (1П ) (промежуточные колеса и сложные редукторы) и бочкообразных зубьев (/2), последние нежелательны из-за меньшей несущей способности, т. к. при одинаковом передаваемом моменте наибольшая нагрузка по длине зуба в два раза больше, чем при линейчатом контакте. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL