Регулятор давления с внешним импульсом

При небольших расходах газа применяются регуляторы типа РД-32М и РД-50М с внешним импульсом по давлению (рис. 215). На их корпусе для удобства подсоединения имеются выходной и два входных штуцера (прямой и угловой). Регуляторы также снабжены встроенным предохранительным сбросным клапаном. [c.231]

На рис. 106 показан внешний вид установки деаэраторов с аккумуляторными баками питательной воды. На электростанции Фортуна III размеры аккумуляторных баков питательной воды были ограничены габаритами помещения, в связи с чем емкость баков 80 соответствует запасу питательной воды на 13 мин для блоков первой очереди и на 11 мин — для блоков второй очереди. Показанные на рис. 107 подогреватели высокого давления блочных установок электростанции Фортуна III вертикального типа подвешены на специальном каркасе, так что их арматура может обслуживаться с площадки обслуживания машинного зала. Каждый подогреватель снабжен указателем уровня, который в случае повышения уровня конденсата в подогревателе дает сигнал на щит управления. Если все же уровень воды продолжает повышаться, то второй указатель уровня, установленный выше первого (подобные регуляторы предусмотрены также и для подогревателей низкого давления), дает импульс на срабатывание быстрозапорного клапана турбоагрегата. Учитывая низкую стоимость бурых углей, от применения поверхностей для использования перегрева пара отборов решили отказаться. Для использования потенциала конденсата грею- [c.99]

Регулятор воздуха РВ вступает в действие только в случае внешних возмущений, связанных с изменением потребления пара турбиной. Получив импульс от корректирующего регулятора давления ЭКП (электронного [c.74]

Одновременно с регулятором воздуха при внешних возмущениях вступает в действие регулятор топлива РТ, к которому также подводится импульс от корректирующего регулятора давления ЭКП. [c.74]

При внешних возмущениях происходит од повременное изменение расхода пара в котле и давления в барабане, знаки этих изменений разные, а при = О сумма их, как следует из уравнения (IV. 2), должна быть также равна нулю, поэтому регулятор подачи топлива по импульсу от тепловой нагрузки в работу не вступает. Применение в регуляторах топлива и воздуха импульса по тепловой нагрузке позволило разработать типовые схемы автоматизации процесса горения барабанных котельных агрегатов. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...