Рельсовая колея в кривых на прямых

Как ус+роена рельсовая колея на прямых и кривых участках п.ути [c.284]

Специальное распоряжение МПС предусматривает переход на ширину колеи 1520 мм при капитальном и среднем ремонте пути, выполняемом со сборкой рельсовых звеньев на звеносборочных базах. На существующих линиях впредь до перевода на новую колею разрешено сохранить ее ширину на прямых участках и на кривых радиусом 350 м и более 1524 мм, на кривых радиусом от 349 до 300 м 1530 мм и радиусом от 299 м и менее 1540 мм. На некоторых участках с колеей 1524 мм Правила технической эксплуатации разрешают сохранить и ранее действовавшие нормы содержания пути в кривых, а именно при радиусе от 650 до 450 м 1530 мм от 449 до 350 м 1535 мм 349 м и менее 1540 мм. [c.54]

Содержание рельсовой колеи по ширине. Ширина рельсовой колеи — это расстояние между внутренними гранями головок рельсов, измеряемое на 13 мм ниже поверхности катания. Ширину колеи проверяют щаблонами, путеизмерительными вагонами и тележками. Ширина рельсовой колеи 1435 мм была установлена в Англии Стефенсоном и позднее принята многими странами (сте-фенсоновская колея). В нащей стране была принята щирина рельсовой колеи 5 футов, что составляет 1524 мм. Такая щирина колеи просуществовала вплоть до 1970 г., когда Правилами технической эксплуатации ширина колеи на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более была установлена 1520 мм (ПТЭ, п. 3.9). [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...