Механизм кулачково-зубчатый с множительный

Коробки скоростей с кулачковыми и фрикционными муфтами позволяют использовать зубчатые колеса с косыми и шевронными зубьями, обеспечивающими, при прочих равных условиях, большую прочность и долговечность, а также бесшумность в работе. Однако сравнительно низкий к. п. д. делает их менее пригодными для быстроходных приводов. Коробки скоростей с накидными шестернями, выдвижной шпонкой и множительного типа, в силу недостаточной их прочности и низкого к. п. д., применяются почти исключительно в механизмах подачи. [c.368]

НПЗМ, состоящий из двух подвижных двойных блоков Бв и д, которые обеспечивают получение четырех различных передаточных отношений /4, и 1. Прн включении кулачковой муфты Л 1 вращение от вала XIV передается ходово угу винту XVI. Для нарезания метрически х и модульных резьб, а также для получении механической подачи коробка подач перестраивается. Зубчатое колесо 35 на валу X выводится из зацепления с зубчатым колесом 37, включаются муфты М., и М.,, а муфта М3 остается выключенной. В этом случае вращепгге от вала IX валу XIV передается муфтой Мг, валом XI, механизмом Нортона (в обратном направлении), муфтой н множительным механизмом. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...