Коэффициент вязкости профильного

В предыдущем разделе найдено распределение окружных скоростей, обусловленное индуктивной составляющей крутящего момента. Но на вращение несущего винта затрачивается также профильная мощность, которая необходима для преодоления сопротивления лопастей, вызванного вязкостью воздуха. Следовательно, крутящий момент должен иметь профильную составляющую, которая сообщает следу добавочную кинетическую энергию. Профильную мощность можно выразить через отношение коэффициента сопротивления к коэффициенту подъемной силы сечения Са/сц [c.58]

Величина потерь мощности зависит от передаточного числа, коэффициента перекрытия передачи, точности и шероховатости профильных поверхностей зубьев, рода трущихся материалов, вязкости масла, скорости вращения и ширины колес. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL