Движение абсолютное снизу вверх

В самом деле, в состоянии покоя циркуляция вдоль всякой замкнутой кривой равна нулю, поэтому она должна остаться равной нулю и после начала движения. В действительности же циркуляция, как правило, возникает, и причиной этого является образование поверхности раздела. Так, например, в спиральной камере, изображенной на рис. 36, в первый момент начала движения образуется на остром ребре к поверхность раздела, из которой возникает вихрь такого же вида, как на рис. 43. В дальнейшем вихрь отрывается от ребра и уплывает вместе с потоком, но вызванная им циркуляция остается в потоке на все время. Совершенно аналогичная картина наблюдается и при движении крыла. В начале движения поток под крылом огибает заднюю кромку крыла снизу вверх (рис. 64), вследствие чего здесь образуется поверхность раздела, превращающаяся в вихрь (рис. 66). В дальнейшем вихрь отрывается от крыла и уплывает вместе с потоком, но оставляет в нем циркуляцию, равную по абсолютной величине своей циркуляции, но противоположно направленную. При этом вдоль жидких линий, заключающих внутри себя крыло и вихрь вместе, циркуляция остается равной нулю, как этого и требует теорема Томсона. [c.105]

С другой стороны, этот газ выдувается из межчастичных объемов псевдоожижающим агентом, фильтрующимся через плотную фазу снизу вверх со скоростью к п.ф, примерно равной критической. Таким образом, абсолютная скорость газа в плотной фазе зависит от отношения скорости ее опускного движения к критической скорости ь к. Опускное движение усиливается с увеличением скорости псевдоожижения [c.141]

Таким образом, каждая часть крыла описывает в воздухе различные абсолютные пути. Части, ближайщие к телу, почти вовсе не колеблются и в нормальном гребном полете обладают одною горизонтальной скоростью поэтому они исполняют ту же самую функцию, которую производит целое крыло при парении, и соответственно этому положение их будет такое, что они вызывают возможное больщее давление воздуха снизу вверх и не дают значительной составляющей, задерживающей движение вперед. Происходящее, тем не менее, сопротивление воздуха, вызываемое телом птицы, вознаграждается тем, [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...