Водоснабжение и канализация объектов строительств

Глава 33. Водоснабжение и канализация объектов строительства 327 [c.327]

Глава 33. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА [c.327]

Настоящие правила распространяются на строительство новых, расширение и реконструкцию действующих наружных сетей и сооружений водоснабжения и канализации населенных пунктов и объектов народного хозяйства. [c.263]

Изыскательские работы по водоснабжению и канализации для нужд эксплуатации и строительства включают разведки на воду и обследование открытых и подземных источников питьевого, хозяйственного и производственного водоснабжения (а в необходимых случаях и тягового водоснабжения), а также канализации станций, производственных объектов и железнодорожных поселков. [c.295]

Заготовки труб, выполняемые в ЦЗМ и на заводе слесарями-заготовщиками, состоят из отдельных стандартных деталей, изготовляемых в массовом порядке, и нестандартных деталей, изготовляемых по чертежам. Все эти детали комплектуются в соответствующие узлы — части стояков или разводок трубопроводов и после испытания доставляются на объекты строительства, где бригады слесарей-сборщиков монтируют заготовленные системы центрального отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации и газопровода. [c.156]

Сметная стоимость строительства общих объектов для группы предприятий (подъездных железных и автомобильных дорог, сетей энергоснабжения, водоснабжения, канализации и других объектов) определяется по отдельным сводным сметным расчетам на строительство этих объектов, выдаваемым головным застройщикам, и распределяется по согласованию с министерствами и организациями, в систему которых входят предприятия-дольщики, между соответствующими предприятиями пропорционально их потребности в продукции или услугах. В таком же порядке в необходимых случаях учитывается долевое участие промышленных предприятий в развитии городского наземного пассажирского транспорта. [c.56]

В пояснительной записке к схеме генерального плана промышленного узла приводятся краткие пояснения к графическим материалам и результаты расчетов. Пояснительная записка должна содержать следующие разделы общие положения архитектурно-планировочные решения промышленного узла предложения по созданию объектов, общих для всех предприятий промышленного узла (транспорта, складского хозяйства, водоснабжения, канализации, энергоснабжения и других вспомогательных производств и хозяйств) предложения по организации строительства технико-экономические обоснования материалы согласований схемы генерального плана промышленного узла с заинтересованными министерствами, ведомствами и исполкомами Советов депутатов трудящихся. [c.26]

Малярная станция СО-115 (рис. 112) предназначена для приема полуфабрикатов, приготовления, просеивания, транспортирования и нанесения на обрабатываемую поверхность малярных составов используется на объектах промышленного, гражданского и сельского строительства, обеспеченных действующими системами электро- и водоснабжения, канализации, подъездными путями. [c.192]

Рассмотрены основные законы гилравУ1ики и их практическое при-Агененне, вопросы современного проектирования, строительства и эксплуатации систем водоснабжения и канализации населенных пунктов, схемы, методы расчета и особенности внутренних санитарно-технических устройств зданий и отдельных объектов Материал дополнен новыми техническими решениями [c.2]

В то время по всей России развернулось строительство железных дорог. На территории Латвии первая железная дорога была проведена от Риги до Двинска (Даугавпилса), строилась она с 1858 по 1861 гг. Строительство заводов, путей сообщения и других объектов требовало большого количества специалистов. Нужны были инженеры-путейцы, строители мостов, инженеры-механики и технологи для руководства предприятиями. Наряду с промышленностью стали сильно развиваться торговля и гражданское строительство. В связи с этим нужно было уделить должное внимание и благоустройству города Риги водоснабжению, канализации, освещению. [c.5]

Надзор за санитарным содержанием станций и других коммунальных и промышленных объектов метрополитена возложен на санитарно-эпидемиологичес-кую станцию (СЭС) — самостоятельное учреждение, подчиняющееся соответствующим органам МПС. СЭС следит за соблюдением санитарно-гигиенических норм при проектировании, строительстве и реконструкции новых линий, станций и других объектов метрополитена проводит мероприятия по предупреждению профессиональных заболеваний и травматизма разрабатывает мероприятия по улучшению и оздоровлению условий труда и снижению заболеваемости ведет надзор за водоснабжением, канализацией, вентиляционными шахтами и другими санитарно-техническими устройствами проводит профилактическую дезинфекцию, дезинсекцию (борьбу с насекомыми), дератизацию (борьбу с грызунами — мышами и крысами) для предупреждения инфекционных заболеваний следит за санитарным содержанием объектов питания (буфетов, столовых), качеством пищи. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...