Консервация турбин горячим воздухом

Для защиты проточной части турбин в большинстве случаев используются сухие методы консервации. На блочных установках применяют способ консервации турбин газообразным азотом. Предупреждение присосов воздуха обеспечивается поддержанием в турбине избыточного давления азота около 0,1—0,2 кгс/см . В период консервации азот подводится к турбине через трубопроводы отборного пара и через конденсатор. Применяется также метод консервации турбин горячим воздухом. Эти способы основаны на эксплуатационных наблюдениях, которые показывают, что чистые поверхности металла турбин в атмосфере сухого воздуха или азота практически не корродируют. [c.88]

Схема консервации турбины горячим воздухом показана на рис. 3.1. Воздух подводится через нижние точки средней части турбины, а отводится через концевые уплотнения и другие неплотности. Так как воздух забирается из помещения машинного зала, где относительная влажность довольно высока, для устранения возможности конденсации [c.89]

Рис. 3.1. Схема консервации турбины горячим воздухом

Методы консервации турбин газообразным азотом и горячим воздухом обеспечивают постоянную готовность машины к работе. При длительных остановах турбин находит применение сухой способ консервации с помощью влагопоглотителей. В этом случае турбину отглу-шают от всех паропроводов, а в паровое пространство конденсатора помещают лотки с кусками прокаленного хлористого кальция, негашеной извести или силикагеля. Благодаря гигроскопичности влагопоглотителей воздух в турбине осушается. При остановах турбины на капитальный ремонт в процессе охлаждения обычно осуществляют промыв- [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...