Пружины при динамической телескопические

Амортизаторы предназначены для полного и быстрого гашения колебаний крана при его движении по неровной дороге. Гидравлические амортизаторы бывают двух типов поршневые и телескопические. На кранах применяют гидравлические и телескопические амортизаторы двустороннего действия. Основными частями амортизатора являются резервуар, рабочий цилиндр и порщень со штоком. Шток своей проушиной крепится шарнирно к кронштейну на раме автомобиля, а резервуар — к передней оси автокрана. Принцип действия гидравлического-амортизатора основан на том, что в результате относительно разных по величине перемещений подрессорной и неподрессор-ной частей крана жидкость перетекает из одной полости амортизатора в другую через небольшие отверстия, оказывая при этом определенной величины сопротивление, гасящее колебание рессор. При растяжении амортизатора, когда рама под действием динамических усилий поднимается вверх, масло находящееся в верхней полости цилиндра, сжимается поршнем. В это время перепускной клапан, расположенный со стороны над-поршневого пространства, закроется, и жидкость по системе внутренних отверстий начнет поступать к клапану отдачи (растяжения). Жесткость дисков клапана и усилие пружины создают определенное сопротивление вытекающей жидкости. Жидкость объемом равным объему той части штока, которая выведена из рабочего цилиндра, из полости резервуара перетекает по клапану в цилиндр. При чрезмерной нагрузке рессоры поршень амортизатора движется вниз. При этом перепускной клапан открывается и жидкость перетекает в над-поршневое пространство. Одновременно жидкость в объеме равной объему вводимой части штока вытесняется в резервуар через отверстие, преодолев сопротивление клапана. При этом гасятся колебания рессор. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...