Балансиры пружинные серии

Пружинные балансиры серии БП [c.332]

Боковые рамы, надрессорные и шкворневые балки, подушки, располагаемые под пружинами, балансиры и корпуса букс отлиты из мартеновской стали или из электростали, химический состав которых должен быть следующим углерода - не более 0,25%, марганца 0,9%, фосфора и серы — не более 0,05%. Сталь по механическим свойствам в нормализированном состоянии должна соответствовать следующим требованиям предел прочности 42—50 кгс/мм [c.135]

В пассажирских паровозах, как более быстроходных по сравнению с товарными, жесткость рессорного подвешивания должна быть меньше. Для уменьшения жесткости рессорного подвешивания применяют обычно двойное подвешивание, когда, например, балансир заменяется особой листовой рессорой, или же рессорные подвески снабжаются дополнительньлми спиральными пружинами и через них передают свое усилие на раму, как это показано, например, на фиг. 418, изображающей двойное рессорное подвешивание передней тележки паровоза сер. ФД . [c.469]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...