Агрессивные среды листовая техническая

Для изготовления различных конструкций в химическом машиностроении чаще всего применяют листовой металл. Поэтому для коррозионных испытаний использовали листы отожженых сплавов. Конкретный состав сплавов и технология их изготовления были приведены в гл. I. Скорость общей коррозии определяли, как это принято, по уменьшению массы образца после коррозионного воздействия агрессивной среды за данный отрезок времени, отнесенному к площади его поверхности и продолжительности испытаний, т.е. размерность скорости коррозии г/(м ч). Зная плотность металла (для опытных сплавов она в каждом случае определяется гидростатическим взвешиванием), скорость общей коррозии легко перевести на глубинный показатель коррозии (мм/год), что имеет больший технический смысл. Этот показатель будет использоваться в дальнейшем в качестве характеристики коррозионной стойкости тугоплавких металлов. [c.59]

В статьях Гилберта [39], а также Гилберта и Портера [40] представлены результаты двух серий коррозионных испытаний, проведенных Британской исследовательской ассоциацией цветных металлов некоторые из этих результатов вместе с американскими представлены в табл. 2.10. В первой серии [37] трубы из технически чистой ме д,и испытывались в семи различных местах продолжительность экспозицик достигала 10 лет. Двумя наиболее агрессивными почвами были сырой кислый торф (pH 4,2) и влажная кислая глина (pH 4,6). В этих двух средах не было подтверждено, что скорость коррозии уменьшается со временем. Во второй серии [40] испытывались трубы и листовой материал из раскисленной фосфором меди. Испытания проходили в пяти местах и продолжались пять лет. Сильная коррозия происходила только в шлаке (pH 7,1). В этих испытаниях в продуктах коррозии на ряде образцов были обнаружены сульфиды [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...