Электростанция передвижная — Характеристика

Рис. 3-21. Пусковые характеристики передвижной электростанции фирмы Броун Бовери (нормальный нефорсированный запуск и разгон до синхронного числа оборотов).

В табл. 7-33 приводятся характеристики отечественных передвижных газотурбинных электростанций, изготовляемых на базе отработавших летный ресурс авиационных турбовинтовых двигателей типа АИ-20К и АИ-24. [c.408]

Техническая характеристика передвижных электростанций типов [c.190]

Таблица 19. Технические характеристики передвижных путевых электростанций

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ [c.119]

Техническая характеристика передвижных электростанций большой мощности дана в табл. 04. [c.119]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ [c.120]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ [c.120]

Краткие технические характеристики передвижных электростанций большой мощности даны в табл. 28. [c.41]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ [c.41]

Техническая характеристика передвижных Электростанций приведена в табл. 26. [c.450]

Техническая характеристика передвижных электростанций, применяемых в путевом хозяйстве [c.451]

ВНЙИМонтажспецстроем разработаны и изготовлены опытные образцы транспортных устройств грузоподъемностью 150, 250 т, техническая характеристика которых приведена в табл. У1.2. Транспортные устройства предназначены для движения по специальным автодорогам с твердым покрытием и состоят из двух прицепов (тележек), оборудованных средствами (с гидроприводом) для погрузки и разгрузки аппаратов без использования дополнительных механизмов. Управляют автопоездом с помощью передвижной электростанции, установленной на тягаче или тележках. Передний прицеп при помощи дышла связан с тягачом, задней тележкой в автопоезде управляют два оператора, находящиеся в кабинах, установленных по рбе стороны тележки. Два оператора необходимы, поскольку крупногабаритный груз закрывает операторам видимость дороги, а поэтому при движении по прямой и на поворотах они ориентируются только по правой и левой кромкам проезжей части дороги. Водители тягачей и операторы связаны между собой двусторонней телефонной связью. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...