Размеры дрелей электрических

Высокочастотные электродрели, которые работают от тока повышенной частоты, обладают рядом преимуществ по сравнению с электродрелями, работающими от сети промышленного тока, а именно имеют меньшие размеры и вес, более надежны и безопасны в работе. В табл. 11 приведены технические характеристики электрических дрелей. [c.224]

Для образования заклепочного шва в соединяемых деталях конструкции отверстия под заклепки пробивают на дыропробивных прессах (рис. 2, а) или сверлят при помощи пневматических и электрических дрелей, а также на радиальносверлильных станках по шаблонам или кондукторам. Дыропробивной пресс, представленный на рис. 2, а, снабжен двумя штемпелями (рис. 2, б) и матрицами (рис. 2, в), которые позволяют при работе очень быстро переходить с одного размера заклепок на другой место установки штемпеля обозначено /, место матрицы — 2. [c.37]

Основные размеры наиболее распространенных электрических дрелей приведены в табл. 1. [c.223]

Электрическая дрель И-38Б (рис. 166, а) среднего размера допускает сверление отверстий диаметром до 15 мм. Весь механизм дрели находится в закрытом кожухе. Вал ротора электро- [c.138]

Выпрессовку изношенных втулок и запрессовку новых производят легким реечным прессом или в слесарных тисках. Смену втулки непосредственно в картере двигателя при снятом цилиндре производят при помощи приспособления, данного на рис. 88. После запрессовки втулки в ней сверлят четыре сквозных отверстия, применяя простую или электрическую дрель. Во время обработки втулки шатуны придерживают ручными тисками. После сверления отверстий для смазки втулку развертывают под поршневой палец калиброванной разверткой до получения нормального или увеличенного размера. Диаметр отверстия втулки при обработке на практике чаще всего проверяют с помощью поршневого пальца. Обработку можно считать законченной, если поршневой палец, смазанный автотракторным маслом, плавно входит в отверстие под действием усилия боль- [c.220]

Затем проверяют ннвелировко стыковые отверстия фюзеляжа со стабилизатором. Разность замеров между стыковыми отверстиями (не разделанными до номинального размера) допускают 1—3 им. Установив окончательно фюзеляж в линию полета, сверлят электрической или пневматической дрелью стыковые и крепежные отверстия центроплана с фюзеляжем н крепят болтами. После этого стыкуют центроплан с консолью [c.334]

Дальнейший процесс изготовления цилиндрического сосуда состоит из следующих операций. Электрической дрелью или на станке просверливают отверстия для штуцеров и отводов. Подготавливают штуцеры и отводы соответствующих размеров и при помощи фаолитовой замазки приклеивают их к заготовке сосуда. Обечайку, дно и крышку в местах, предназначенных для склеивания, обтачивают под углом 45°. Для приклеивания дна к обечайке фаолитовую замазку раскатывают в жгут диаметром 15—20 мм. Всю склеиваемую с дном поверхность обечайки покрывают бакелитовым лаком и по ней укладывают жгут замазки. Жгут прижимают вручную и выравнивают. Бакелитовым лаком покрывают склеиваемую поверхность дна. Затем укладывают дно на цилиндр с таким расчетом, чтобы фаолитовая замазка равномерно выступала по всей окружности. Выступившую по швам замазку вырав- [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...