Система несущий винт — фюзеляж резонанс

КОЛЕБАНИЯ ЗЕМНОЙ РЕЗОНАНС В СИСТЕМЕ НЕСУЩИЙ ВИНТ — ФЮЗЕЛЯЖ ВЕРТОЛЕТА [c.507]

Система несущий винт — фюзеляж вертолета — Колебания земной резонанс 507 Система ротор — корпус — подвеска — Граничные условия расчета 295 297 [c.542]

Иногда применяются методы пассивной изоляции вибраций, включая такие, как нежесткое крепление несущего винта и редуктора к фюзеляжу. Однако для шарнирных и нежестких в плоскости вращения бесшарнирных винтов необходимость устранить земной резонанс диктует жесткое крепление. Можно использовать и динамическую изоляцию вибраций во вращающейся или в невращающейся системе координат путем размещения между лопастями и фюзеляжем системы из массы и пружины. Подобный изолятор настраивается таким образом, что вибрации на какой-либо одной частоте, обычно NQ., значительно ослабляются. При этом энергия нагрузок у комля лопасти на соответствующей частоте передается на изолятор и не преобразуется в движение фюзеляжа. Возможно использовать саму лопасть в качестве виброизолятора такого типа, хотя проще спроектировать для этого специальное устройство. Например, для лопасти с низкой жесткостью на кручение можно связать первый тон изгиба в плоскости взмаха с крутильными колебаниями для снижения вибрационных нагрузок у комля. Часто для снижения вибраций используют крепление несущего винта к фюзеляжу в узлах (точках, где отсутствуют перемещения) основных тонов последнего. [c.639]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...