Метод разделения расхода топлива

Максимум электрической нагрузки 150, 367 Маневренность энергетических ПГУ 363 Метод разделения расхода топлива на ТЭЦ 391 [c.574]

Разделение расхода топлива на производство электрической и тепловой энергии может быть произведено по принятому условному физическому методу следующим образом. [c.50]

При определении энергетических показателей любой ТЭЦ необходимо принять метод разделения общего расхода топлива между видами производимой продукции — электрической энергии и теплоты. Известны физический, пропорциональный (АО Фирма ОРГРЭС ), эксергетический, диспетчерский и другие методы (их более двадцати). Такое разделение расхода топлива применяется на российских и зарубежных ТЭЦ (в Западной Европе и США). Метод разделения существенно влияет на результаты расчета показателей экономических установок. [c.391]

При таком подходе в пропорциональном методе разделения общего расхода топлива на ТЭЦ КПД производства тепловой энергии достигает значений, превышающих 100 %. Этот показатель имеет условный характер и необходим при сравнении комбинированного производства энергии на ТЭЦ с его раздельным производством. В зависимости от принятых условий значения fj = 0,45—0,52. [c.392]

При сравнительном анализе вариантов тепловых схем ПГУ-ТЭЦ применяют показатели, не зависящие от метода разделения общего расхода топлива на ТЭЦ [c.393]

В чем различие физического и пропорционального методов разделения общего расхода топлива на ПГУ-ТЭЦ [c.431]

Как было уже отмечено, ГТУ-ТЭЦ — это частный случай более общей схемы парогазовой ТЭЦ (см. гл. 9). На ГТУ-ТЭЦ отсутствует выработка электроэнергии на базе утилизации теплоты выходных газов ГТУ. Вместе с тем, в данном случае также актуален вопрос о методе разделения общего расхода топлива на ТЭЦ между видами отпускаемой энергии (электричество и теплота). [c.444]

Общий расход топлива на ГТУ-ТЭЦ определяется с учетом его дожигания в среде выходных газов ГТУ перед КУ. Долю расходов топлива для производства соответственно электрической энергии и теплоты по пропорциональному методу их разделения (метод ОРГРЭС) определим из соотношений (9. И) и (9.12), приняв для ГТУ-ТЭЦ Л пгу = и = 1, т.е. [c.444]

Технологические и конструктивные формы, в к-рых осуществляется в технике процесс П., крайне разнообразны и определяются, с одной стороны, свойствами веществ, подвергаемых П., с другой,—способами испарения и разделения этих веществ. Независимо от этого выбор того или иного метода диктуется еще и размерами производства. В зависимости от свойства перегоняемых жидкостей П. может быть производима либо при атмосферном давлении либо под уменьшенным и в редких случаях под повышенным. В тех случаях, когда жидкости выдерживают необходимые для П. без разложения, П. при атмосферном давлении является обычным, наиболее распространенным приемом. В зависимости от требуемой процессом, испарение жидкостей производится либо глухим паром, когда приходится иметь дело с Г не выше 180—190°, легко достигаемыми паром (в 10—12 atm), либо огневым нагревом, когда требуются высшие напр, при П. нефти, каменноугольной смолы и т. п. В нек-рых случаях, при необходимости пользоваться высокой t° (до 300°), с возможностью ее регулирования, пользуются перегретой водой при давлении 50—80 aim. П. под уменьшенным давлением обыкновенно применяется в тех случаях, когда необходимо понизить 1° П. из опасности разложения веществ при более высоких °, напр, при П. эфирных масел, скипидара и т. п., или же при тяжелокипящих жидкостях, когда по соображениям, например пожарной безопасности или необходимости тщательно регулировать процесс, является необходимым понизить температуру процесса, чтобы осуществлять обогрев паром, а не огнем. Но независимо от этого, даже при возможности вести процесс при атмосферном давлении, как напр, при огневой П. каменноугольной смолы, современные установки предпочитают строить для работы при пониженном давлении, так как при этом ускоряется процесс, уменьшается расход топлива, облегчается регулирование,увеличивается теплоотдача и обеспечивается сохранность аппаратов в силу пониженной t°. [c.61]

Из нормальной диаграммы движения (фиг. 67) следует, что гипербола вписывается не во всю область чисел оборотов, а только в зону больших чисел оборотов, до пересечения с ближайшей кривой следующей передачи. Использование двигателя в зоне числа оборотов, лежащих ниже области больших их значений, основывается на экономических преимуществах. При неполной нагрузке двигатель на высшей передаче работает с большим использованием мощности и меньшим расходом топлива, а кроме того, при меАшем числе оборотов двигателя повышается срок его службы. Таким образом, лучший метод вождения получается разделением всей области движения не по фиг. 66, г, а по фиг. 68. С другой стороны, из фиг. 67 видно, что можно обойтись тем меньшим числом передач, чем более полога гиперболическая часть характеристики двигателя (фиг. 69). Следовательно, из характеристики двигателя можно видеть, насколько велик должен быть [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...