Коэффициент дросселирования пара в клапанах турбины

Определив при различных расходах пара давление за дроссельным клапаном и располагаемые теплоперепады, можно подсчитать коэффициенты дросселирования, а затем построить их зависимости от расхода пара через турбину (рис. 46). Кривые, показанные на рис. 46, построены для одинаковых начальных параметров (ро= 12,7 МПа и /о=565°С) и различных давлении зз турбиной р2. Таким образом, по мере увеличения давления р2 Зс турбиной коэффициент дросселирования удр при уменьшении расхода падает все интенсивнее. [c.78]

Определив по (6.12) или (6.16) давление р, за дроссельным клапаном, нетрудно по Л, -диаграмме найти располагаемые теплоперепады при различных расходах пара (рис. 6.7). После этого можно подсчитать коэффициенты дросселирования у р и построить график зависимости их от расходов пара (рис. 6.8). Кривые для различных противодавлений показывают, что по мере увеличения противодавления Р2 снижение коэффициента дросселирования Удр происходит все интенсивнее при уменьшении расхода пара. Относительный внутренний КПД турбины, равный Ло = о1 "Удр увеличения [c.179]

Здесь т1др=Яа / а — коэффициент дросселирования пара в стопорных и регулирующих клапанах турбины при номинальной нагрузке турбины теплоперепад пара после дросселирования Нз и Т1др определяются из условия р о= 0,95ро, где ро и р о —давление пара перед клапанами и после них r oi=Hi/H — внутренний относительный КПД проточной части турбины с учетом потерь с выходной скоростью пара последней ступени. [c.17]

Таким образом, при дроссельном парораспределении кпд rjoi можно представить как произведение двух коэффициентов. Коэффициент удр показывает, какую долю исходного от располагаемого теплоперепада Ноо составляет располагаемый теплоперепад. Но-, для проточной части при дросселировании пара регулирующим клапаном. Коэффициент дросселирования не зависит от конструкции проточной части турбины и определяется только зависимостью между относительным количеством протекающего через нее пара и его параметрами. Коэффициент полезного действия I lo/ представляет собой отношение использованного теплоперепада к располагаемому теплоперепаду проточной части и показывает степень совершенства работы проточной части турбины при изменяющемся в результате дросселирования теплоперепаде. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...