Труба жаровая правка

Рихтовка сварных швов жаровых труб. После ремонтных работ с применением сварки и пайки жаровые трубы подвергают правке (рихтовке) и механической обработке. Обработку сварных и паяных швов производят шлифовальным кругом для придания плавных переходов от шва к основному материалу с последующим полированием наждачным полотном. [c.279]

Паровой котел наполняют водой, нагревают ее до 100 С, выгребают горящее топливо и ставят в жаровую трубу отлитые из чугуна шаблоны той формы, которую труба должна иметь после правки. Под выпучиной устанавливают домкрат и действуют им до тех пор, пока жаровая труба не примет нормальную форму. [c.374]

Правка жаровых труб. Правку одиночных, кольцевых и трубчато-кольцевых жаровых труб, начинают с устранения вмятин. Правка осуществляется на массивном приспособлении с рабочей поверхностью, соответствующей форме трубы. Внутри трубы на покоробленный участок помещают медную или алюминиевую оправку, по которой и наносятся удары для правки. После того как вмятины будут выправлены, приступают к устранению выпучин. В этом случае правку производят на специальном приспособлении с помощью оправок или кожаным молотком. [c.279]

При значительном короблении жаровых труб возможна правка предварительным нагревом покоробленных участков паяльной лампой, ацетилено-кисло-родной горелкой с рассеянным пламенем или током высокой частоты. Температура нагрева должна быть не ниже 850—900° С. Для исключения роста зерна продолжительность нагрева сокращают до минимума. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...