Нагрузки на при посадке со сносом

Рис. 2.7. Нагрузки, действуюш,ие на шасси самолета а — в момент посадки самолета на три точки 6 — при ударе о кочку в — при торможении колес главных ног шасси г —при посадке со сносом

С л у ч а й посадки со сносом Лыжа подвергается боковой нагрузке, равномерно распределенной по длине рабочей части полоза (фиг. 11). Разрушающая нагрузка на одну лыжу д. б. не меньше Р = nG, [c.132]

К симметричным нагрузкам можно отнести силы, действующие на фюзеляж в криволинейном полете без скольжения и крена (рис. 10.1), а также при посадке самолета в случае одинакового нагружения главных колес шасси. Асимметричное нагружение фюзеляжа возникает от нагрузки вертикального оперения, при посадке самолета со сносом, при его скольжении на крыло, при асимметричном нагружении горизонтального оперения и т, д. [c.305]

Определить максимальное напряжение в сечении АЛ полувилки крепления колеса к стойке шасси при посадке самолета с боковым сносом. Расчетная нагрузка задается в плоскости полу- [c.157]

AyHUFj . Посадка со сносом. Лыжа подвергается боковой нагрузке,, равномечо распределенной по длине рабочей части полоза (фиг. 9щ). [c.505]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...