Ц цилиндры высокого давления работа при частичных нагрузках

Внутренний к. п. д. турбины. При скользящем давлении могут работать турбины как с дроссельным, так и с сопловым парораспределением. На номинальном режиме более высокий внутренний к. п. д. Т1в имеет турбина с дроссельным парораспределением. На сравнительную экономичность турбин с ПП при частичных нагрузках влияет только внутренний к. п. д. ЦВД. По мере снижения нагрузки при СД примерно пропорционально расходу пара уменьшаются давления перед турбиной и в ПП, так что отношение давлений П = pn/pi не изменяется. Практически неизменным в широком диапазоне режимов при СД остается и внутренний к. п. д. ЦВД (см. рис. VIII.4) как при дроссельном, так и при сопловом парораспределении. Для сравнения на том же рисунке нанесены графики внутреннего к. п. д. цилиндров высокого давления турбин с дроссельным и сопловым парораспределением при ПД. Первая из них почти совпадает с аналогичной характеристикой при СД. При детальных расчетах турбин следует учитывать некоторое отличие при равных расходах давления пара перед соплами первой ступени и гидравлических сопротивлений холодной линии ПП вследствие разной плотности пара при ПД и СД. [c.143]

В случае регулирования Уц изменением начала впрыска геометрическое начало подачи с уменьшением нагрузки сыеш ается к в. м. т., геометрический конец подачи остается постоянным. При этом вследствие протекания начала процесса впрыска при более высоких температуре и давлении в цилиндре сокраш ается задержка восиламе-ненпя по сравнению с регулированием при неизменном начале впрыска. Дизель иа частичных нагрузках работает с менее интенсивным [c.294]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...