Средства и методы диагностики дизеля в эксплуатации

СРЕДСТВА И МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ ДИЗЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.335]

Перспективы развития систем и средств автоматизации тепловозных дизелей связаны с переходом на более совершенные методы эксплуатации с применением технической диагностики, внедрением АСУ на транспорте. По краткосрочному прогнозу на 3—5 лет, преимущественное распространение получат II и III степени автоматизации (ГОСТ 14228—69), по среднесрочному прогнозу (10—15 лет), — III и IV степени автоматизации. Развитие структурного построения систем автоматики будет проходить от отдельных автономных подсистем, имеющих частное функциональное назначение (из подсистем регулирования частоты вращения, температур, дистанционного управления, аварийной сигнализации и защиты), к единой специализированной системе централизованного контроля, диагностики управления на базе сочетания использования специализированных встроенных минимальных по размерам ЭВМ и стационарных (деповских) ЭВМ на линиях диагностики. [c.105]

Таким образом, надежность дизеля различна для разных видов эксплуатации, причем наименее подвержены износу и являются наиболее надежными и долговечными дизели, имеющие больший резерв мощности, что соответствует закономерности (см. рис. 183). Описанные методы и средства диагностики апробированы в эксплуатции, имеют аппаратуру и техническую документацию для их широкого внедрения в практику эксплуатации, позволяют накапливать в ВЦ дорог необходимую информацию по каждому тепловозу в отдельности, что способствует повышению эффективности эксплуатации тепловозного парка. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...