ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО НЕ ПРОГРЕВАЕТСЯ

Не следует без крайней нужды на долгое время оставлять автомобиль на морозе. Надо время от времени прогревать двигатель работой на холостом ходу, а также небольшой поездкой, чтобы двигатель после прогрева на холостом ходу проработал немного под нагрузкой для очистки свечей. [c.460]

Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры [c.220]

ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО НЕ ПРОГРЕВАЕТСЯ [c.52]

Ни в коем случае нельзя снимать термостат. В холодное время года двигатель без термостата прогревается долго и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости. В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в салоне автомобиля. [c.40]

После прогрева двигателя разгоняют автомобиль на горизонтальном участке дороги с усовершенствованныл покрытием до скорости 30—40 км/ч на прямой передаче и резко налшмают на педаль управления дросселем. Если зажигание установлено правильно, то при этом должен появиться кратковременный детонационный стук, совершенно исчезающий при установившемся режиме движения. Отсутствие стука свидетельствует о необходимости увеличения угла опережения зажигания октаном-корректором. Сильная и долго не прекращающаяся детонация требует установки более позднего зажигания. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...