Проверка толщины тормозного диска

Проверка толщины тормозного диска [c.150]

ПРОВЕРКА толщины ТОРМОЗНОГО ДИСКА [c.113]

Чрезмерное нагревание тормозного барабана одного из передних колес при отпущенной педали тормоза. Дефект может появиться из-за отсутствия зазора между колодками и барабаном, либо из-за поломки стяжной пружины колодок, либо из-за разбухания манжет или заедания поршней, либо из-за деформаций опорных тор.мозных дисков в местах опорных стоек колодок, либо из-за чрезмерной толщины вновь установленной при ремонте фрикционной накладки, либо из-за неправильной установки устройства для автоматического поддержания зазора между колодками и барабаном. Неисправности необходимо устранить путем замены дефектных деталей новыми, исправлением деформированных опорных тормозных дисков или проверкой с последующей правильной установкой положения поршня относительно кольца автоматического устройства для поддержания постоянного зазора между колодкой и барабаном — каждый поршень ввернуть по часовой стрелке в кольцо до ощутимого упора, а затем вывернуть в обратном направлении на 7г оборота. Паз поршня после этого должен быть параллелен привалочной поверхности рабочего цилиндра. [c.220]

Проверка биения тормозного диска. Проверяют осевое биение рабочей поверхности тормозного диска, не снимая его с автомобиля. Наибольшее допустимое биение по индикатору 0,15 мм. Если бие1ше больше, диск заменяют или шлифуют, но окончательная толщина диска должна быть не меньше [c.121]

Проверка биения тормозного диска. Осевое биение тормозного диска 1 (рис. 145) проверяют, не снимая его с автомобиля. Наибольшее допустимое бие-ше по ивдикатору 2 - 0,15 мм (индикатор устанавливается с помощью магнитной подставки 3). Если биение больше, протачивают диск, используя справку 67.7141.9500. Затем шлифуют его, но окончательная толщина диска не должна быть менее 9,5 мм. При повреждении или очень глубоких рисках, а также при износе, превышающем 0,5 на каждую сторону, заменяют диск новым. При этом тормозной диск необходимо менять только с о в м е с т и о со ступицей подшипников переднего колеса, так как его окончательная обработка прово-датся в сборе со ступицей. Снятие и уста- [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...