Техническое обслуживание ко робки передач

При техническом обслуживании № 2 кроме работ технического обслуживания № 1 проверяется надежность крепления фланца карданной передачи. В зависимости от марки применяемого масла при каждом техническом обслуживании № 2 или через одно (через 500 ч работы двигателя) производится замена масла в коробке. При замене масла коробка промывается веретенным маслом, которое заливается в картер коробки в количестве 2,5—3 л. Затем при нейтральном положении рычага переключения передач и включенном сцеплении пускается двигатель на 7—8 мин и после его остановки сливается промывочное и заливается свежее масло. Категорически запрещается промывать коробку передач керосином или дизельным топ.д11вом, так ка при это.м может произойти отказ в работе масляного насоса и. выход из строя коробки. Через одно тех 11 ческое обслуживание № 2 производится слив отстоя из механизма дистанционного переключения передач через специальное отверстие, закрываемое сливной п робкой. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...