Применение кратной тяги пассажирских поездов

ПРИМЕНЕНИЕ КРАТНОЙ ТЯГИ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ [c.193]

В принципе при вождении длинносоставных пассажирских поездов кратной тягой возможно расположение второго локомотива в середине состава либо в хвосте. Практика вождения грузовых поездов повышенных массы и длины пои таком сасположении локомотивов показала возможность его применения. Особенно благоприятные условия для этого создаются при управлении локомотивами по системе многих единиц с использованием радиоканала (СМЕТ-Р) для передачи команд на ведомый локомотив. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...