Электрический дистанционный бензиномер БЭ

Электрический дистанционный бензиномер БЭ-40 [c.285]

Электрический дистанционный бензиномер [c.287]

Электрический дистанционный суммирующий бензиномер 289 [c.289]

Электрический дистанционный суммирующий бензиномер типа СБЭ-40 [c.289]

У 38. Электрический дистанционный суммирующий бензиномер 291 [c.291]

Авиагоризонт, гиромагнитный компас, электрический бензиномер, дистанционный компас ПДК крепят непосредственно к приборной доске винтами. Прибор устанавливают сзади приборной доски. Б ушки приборов запрессованы гайки, внутрь которых завальцованы фибровые шайбы (фиг. 33,а). При завертывании винты нарезают фибровую шайбу, которая плотно охватывает винт и предохраняет его от самоотвинчивания. Вместо гаек с фибровыми шайбами иногда применяются разрезные гайки, также запрессованные в ушки корпуса (фиг. 33,6). Если прибор имеет ушки без запрессованных гаек, то его крепят винтами при помощи нормальных гаек (фиг. 33,е), затягивая пх за приборной доской для предохранения от отвинчивания под гайки кладут пружинящую шайбу Гровера. [c.52]

По методу измерения высоты уровня топлива в баках авиационные топливомеры делятся на гидростатические, поплавковые и электрические беспоплавковые (емкостные) топливомеры. Поплавковые топливомеры по способу передачи результатов измерения делятся на недистанционные механические и магнитные и на дистанционные— электрические топливомеры. В настоящее время преимущественное применение на самолетах имеют дистанционные электрические топливомеры с рычажно-поплавковыми датчиками. На некоторых самолетах еще можно встретить механические недистанционные поплавковые бензиномеры. Гидростатический бензиномер применяется лишь на самолете По-2. Применявшиеся ранее поплавковые топливомеры с механической дистанционной передачей, осуществлявшейся обычно с помощью троса, заключенного в боуденовскую оболочку, в настоящее время совсем не применяются. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...