Линейные подразделения по отдельным службам

В результате такой комбинации принципов существующая система управления предприятиями на уро вне заводоуправления и отдельных его служб использует преимущественно функциональный принцип, а во взаимоотношениях заводоуправления с производственными подразделениями—линейный принцип в комбинации с функциональным. Это связано с наложением на систему принципа единоначалия в руководстве, благодаря которому функциональные подразделения заводоуправления играют роль штаба , т. е. органа, подготавливающего решения и информацию для руководителей, принимающих окончательные решения. [c.55]

Многолетний опыт показал, что суть противоречий в частных целях предопределяется самой природой разделения труда в управлении промышленным (и, естественно, машиностроительным) производством. Сам факт появления и существования самостоятельных интересов во всех подсистемах управления ма-шиностроительным производством является объективным, т. е. не зависящим от воли отдельных людей. Так, он не зависит ни от специалистов, проектирующих систему управления (ее организационную структуру), ни от руководства предприятия, которое управляет этими подсистемами. Например, работники технических подразделений (СКВ, ОГТ, ОГК и т, п.), неся ответственность за создание определенных технических средств или обеспечение их функционирования (например, ОГМ, ОГЭ и т. д.), нередко считают, что отступление от утвержденных документов — пустяк по сравнению с тем, что им представляется профессионально важным. Аналогичное стремление каждой структурной единицы (филиал, производство, цех, отдел и т. д.) максимизировать свои функции объясняет (это доказано наукой) многие скрытые или явные конфликты внутри предприятий. По мере развития таких крайне нежелательных для производственных коллективов явлений могут (если с ними не бороться) меняться и представления о целях, для достижения которых они были созданы вообще. Так возникает дополнительная (кроме отмеченных в п. 1) почва для конфликтов функциональных служб с линейными подразделениями машиностроительных предприятий (объединений). На основе этого в теории управления производством сделаны важные выводы о причинах объективной противоречивости общезаводских, подразделенческих и индивидуальных целей, суть которых такова [c.158]

Линейные административные подразделения по отдельным службам делятся на дистанции пути, зданий и сооружений дистанции сигнатизации и связи участки тягового электроснабжения. Протяженность (эксплуатационная длина) этих линейных административных подразделений устанавливается проектом в зависимости от объема работ, технического оснащения и местных условий, как правило, на новых линиях не менее 250 км. [c.175]

Взаимосвязь между учаспсом, цеховыми и общезаводскими службами проявляется в виде информационных потоков, представляющих совокупность сообщений, объективно отражающих те или иные хозяйственные процессы. К начальнику цеха сходятся все связи, идущие от функциональных звеньев общезаводской системы управления и таких же звеньев управления в цехе (через мастера). Начальник цеха и функциональные званья цеха координируют всю поступающую к ним информацию, формируют ее для участков. Линейные руководители вышестоящего уровня управления направляют на участок информацию в виде обязательных для выполнения приказов, распоряжений, указаний, планов, графиков, заданий, а функциональные звенья управления цеха информацию, в которой регламентируются процесс производства по его основным элементам (труду, средствам и предметам труда), технологический процесс и взаигуюдействие отдельных подразделений цеха в процессе обеспечения участка всем необходимым. [c.156]

Управление железнодорол ным транспортом построено на основе территориального, отраслевого (производственного) и функционального принципов. Территориальный принцип означает деление железнодорожной сети на дороги и отделения отраслевой — руководство соответствующих главных управлений министерства работой служб управлений дорог, а через них руководство отделами отделений дорог и линейными предприятиями функциональный — наличие подразделений, занимающихся отдельными специальными вопросами (планирования, финансирования, подгото вки кадров и т. п.). [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...