Головка стокера и распределительная плита

Стокерная головка и распределительная плита могут размещаться или в нижней половине шуровочного отверстия (наиболее часто встречающееся расположение), когда уголь поступает в топку через это шуровочное отверстие, или же стокерная головка размещается снизу топки, будучи пропущена через колосниковую решетку и лишь несколько возвышаясь над ней. Первая система называется стокером с верхней подачей пользуется она сравнительно большим распространением, так как обеспечивает удобное разбрасывание угля по решетке сверху и более удобное обслуживание головки стокера, расположенной в будке. Вторая система—стокер с нижней подачей —менее удобна для разбрасывания угля, так как уголь летит по траектории (параболе), приближающейся к прямой линии в этом случае труднее регулировать работу головки так, чтобы уголь более или менее ровным слоем покрывал всю решетку. Недостатком нижней подачи является и то, что часть решетки непроизводительно пропадает, будучи занята головкой стокера зато стокер с нижней подачей обусловливает несколько меньший унос, так как кусочки угля разлетаются с распределительной плиты, расположенной в зоне невысоких скоростей газов, поднимающихся далее к своду. При верхней подаче унос больше. [c.287]

Головка нашего стокера и Стандарт Би-Кэй (верхняя подача) представляет собой фасонную, немного расширяющуюся кверху трубу, заканчивающуюся наверху у самого шуровочного отверстия. Естественным продолжением головки является распределительная плита, задвинутая в топку. У задней кромки распределительной плиты немного выше плоскости плиты размещаются сопловые камеры с отверстиями для паровых труб. На фиг. 271—на основной проекции и плане—эти детали видны достаточно ясно на плане, между 00 прочим,показано направление струй пара, вылетающих из всех пяти сопловых камер, расположенных в ряд. Для того, чтобы избежать быстрого обгорания сопловых камер, они размещены вне пределов самой топки,что затрудняет заброску угля в задние левый и правый углы решетки. Для облегчения этого на плите имеются выступающие поверх ее поверхности невысокие кривые ребра (см. план фиг. 271), ударяясь о которые куски угля изменяют направление своего движения и летят в углы. [c.290]

В заключение укажем, что предохранительные щитки шуровочного отверстия (фиг. 38, И1), служащие для защиты кромок шуровочного листа от механического износа от ударов и трения резаков и лопат, являются необходимыми при ручном отоплении, а также и при стокере с нижней подачей при стокере с верхней подачей щитки не нужны, так как их роль здесь выполняет заходящая внутрь топки распределительная плита головки. [c.60]

Головка стокера и распределительная плита [c.290]

Фиг. 96. Углеподатчик паровоза серии Л системы Коломенского завода 7—паровая машина 2-кар-данный вал 5—редуктор 4—корыто стокера 5, 7,винты конвейерные б—плита зубчатая 8, 9-трубы угольные 7/—головка 72-коробка сопловая /г—плита распределительная 74-дефлектор

Стокер применяется на паровозах, имеющих площадь колосниковой решётки обычно свыше 5 (предел ручного отопления). Одна из применяемых в СССР систем стокера показана на фиг. 39. Уголь, поступающий из угольного ящика тендера в корыто стокера 1, подаётся большим винтом 2 к передней части корыта, где расположен дробитель 3, размельчающий крупные куски угля до размера, не превышающего 70- 80 мм. Из корыта уголь поступает в сочленённую трубу 4, по которой транспортируется малым винтом 5 и выжимается в головку 6 и далее па распределительную плиту 7. С плиты уголь сдувается паром на колосниковую решётку. Паровое дутьё производится из сопловой камеры, вмонтированной между головкой 6 и плитой 7. Сопловая камера имеет пять отделений и такое же число трубок, подводящих пар от пароразборной колонки 5, закрепленной на лобовом листе топки. Колонка 8 имеет шесть вентилей, из которых один общезапорный, а остальные регулирующие давление пара в соответствуюши.х [c.271]

На фиг. 271 показано общее расположение стокера. Основными частями являются задний (главный) конвейерный винт, расположенный в корыте 7 на тендере передний конвейерный винт2, расположенный в углепроводе 4 и 5, между паровозом и тендером головка стокера 3, подводящая уголь к шуровочному отверстию (стокер—с верхней подачей) паровая машина стокера б, расположенная, как обычно, на тендере (см. план) зубчатые плиты 8, укрепленные к передней торцевой стенке жолоба и служащие для размельчения крупных кусков угля, превышающих по своему габариту проход углепровода и могущих вызвать остановку стокера заднее сферическое соединение углепровода—детали 9, 10 п 11 разбрасывающий уголь порог 72 с горизонтально расположенными соплами в верхней части порога и расположенная перед порогом распределительная плита шарнирный паропровод 13 к стоящей на тендере паровой машине. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...