Результаты экспериментальных исследований тяговых приводов

РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТЯГОВЫХ ПРИВОДОВ [c.78]

За последние годы, в результате большого количества экспериментальных исследований, уточнены потери на тяговом режиме работы некоторых передач. Влияние на внешние характеристики пе редач геометрических параметров их лопастных систем и неполного заполнения можно определить только качественно. Поэтому, при расчетах выходных показателей приводов надлежит пользоваться характеристиками, полученными при испытаниях. [c.24]

Важное значение приобретает совершенствование методов прогнозирования динамических качеств экипажной части, которые можно использовать на стадии проектирования для выбора наиболее рациональных характеристик. Такое прогнозирование в книге дается на основе данных исследования динамических свойств механико-математических моделей, включающих упруго-инерционные характеристики узлов экипажной части и верхнего строения пути как многомассовых систем с сосредоточенными или распределенными параметрами. Результаты обширных экспериментальных исследований послужили основой разработки рекомендаций по выбору характеристик и конструктивных решений тяговых приводов, рессорного подвешивания и других узлов экипажном части. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL