Основные эксплуатационные свойства дизельных топлив

Вязкость — это одно из основных эксплуатационных свойств дизельного топлива. Вязкостью называется способность частиц (молекул) дизельного топлива (как и любой другой жидкости) препятствовать взаимному перемещению относительно друг друга под действием внешних сил. Вязкость принято выражать в сантистоксах (сСт). [c.241]

Значение показателей качества определяет уровень эксплуатационных свойств. Основными эксплуатационными свойствами дизельных топлив являются горючесть (воспламеняемость в камере сгорания), прокачиваемость и конструкционная совместимость. Суммарное влияние этих свойств на надежность и долговечность техники проявляется неоднозначно. Так, результат применения летнего дизельного топлива зимой скажется незамедлительно (двигатель не заведется из-за нарушения подачи топлива в цилиндр двигателя - плохая прокачиваемость) в то же время применение дизельного топлива с содержанием серы более 0,2% на технике скажется не сразу, а через какой-то определенный промежуток времени (из-за высокой коррозионности топлива и продуктов его сгорания). [c.140]

Для защиты в течение 3. .. 10 лет черных и цветных металлов в топливах (без ухудшения их основных эксплуатационных свойств) и для получения консервационных масел. Самостоятельно не применяется. Вводится в виде присадок к дизельным топливам ДС и ДЛ в концентрации 0,2 % и маслам — 5. .. 10 % [c.589]

С момента появления первых двигателей внутреннего сгорания и до настоящего времени основными видами топлива для автотранспорта остаются продукты переработки нефти — бензины и дизельные топлива. Эти топлива представляют собой смеси углеводородов и присадок, предназначенных для улучшения их эксплуатационных свойств. В состав бензинов входят углеводороды, выкипающие при температуре от 35 до 200 °С, а в состав дизельных топлив — углеводороды, выкипающие в пределах 180—360 °С. [c.10]

Дизельное топливо. Основным эксплуатационно-техническим свойством дизельного топлива является его воспламеняемость, т. е. способность самовоспламеняться после впрыскивания в цилиндр двигателя она характеризуется периодом задержки самовоспламенения и оценивается цетановым числом. Для повыщения цетанового числа к топливам добавляют присадку (до 1 %)—изопропилнитрат. [c.161]

Не все свойства равноценньг при оценке уровня качества топлива. Наиболее важный показатель часто используют при маркировке топлив. Например, основное эксплуатационное свойство бензинов детонационная стойкость нашло отражение в марках. По прокачиваемости разделены на марки дизельные топлива. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...