Установка внутренних цилиндров, диафрагм и концевых уплотнений

Известны пневматические уплотнители, состоящие из тонкостенных резиновых камер или резиновых камер армированных текстилем, применимых для герметизации малых (до 3—5 мм) зазоров (например уплотнения люков в самолетах). Уплотнение больших (порядка 25—50 мм) зазоров такими камерами затруднено либо из-за низкой прочности камер при больших деформациях, либо из-за повышенной жесткости армированных конструкций. От этого недостатка свободны пневматические уплотнители, состоящие [6, 7] из силового элемента — камеры и уплотняющего диафрагмы (рис. 7.3). Камера (рис. 7.3,6) состоит из резиновогс тонкостенного цилиндра, к концам которого привулканизованы цилиндрические днища. Подвод воздуха в камеру осуществляется через штуцер. Диафрагма (рис. 7.3, в) — плоская резиновая лента, края которой утолщены в виде круглых буртиков и предназначены для лучшего закрепления диафрагмы в посадочном гнезде. При монтаже камеру укладывают в сплющенном виде в гнездо, а диафрагма в поперечном сечении приобретает некоторый начальный прогиб. Такая установка диафрагмы уменьшает жесткость уплотнителя и устраняет горизонтальное натяжение рабочей части диафрагмы. С подачей воздуха камера раздувается и плотно облегает внутреннюю поверхность рабочей части диафрагмы, передавая на нее равномерно распределенную нагрузку, под действием которой [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...