Капрон Основные характеристики

Основной силовой элемент диафрагмы — каркас. Он обеспечивает изменение конфигурации оболочки и выдерживает давление сжатого воздуха. При малой толщине оболочки каркас должен обладать значительной прочностью и долговечностью работы при многократных деформациях. В настоящее время широко распространены каркасы, изготовленные из полиамидных материалов типа капрон или нейлон. Эти материалы характеризуются высокой прочностью и большим сроком службы в изделиях, работающих при многократных деформациях. Однако они отличаются значительным удлинением (табл.). Как правило, каркас диафрагм вы-Характеристики волокон из различных материалов [c.286]

Основные характеристики опытных шестерен и условия их работы приведены в табл. 12. Все виды опытных шестерен изготовлялись из капрона-крошки при следующих режимах температура расплавленной массы капрона 240—260° С, температура пресс- [c.82]

Для ремонта узлов трения применяют композиции на базе эпоксидных смол. Анализируя данные табл. 29, можно оценить влияние различных наполнителей на антифрикционные характеристики этих композиций. Приведенные данные получены на машине МИ-1м по схеме вал—частичный вкладыш при удельных нагрузках 2,5, 5,0 и 7,5 МПа, скорости скольжения 1 м/с и смазке (индустриальным И-20). Для сравнения даны характеристики основных антифрикционных материалов, полученные в аналогичных условиях. Коэффициент трения композиционных материалов несколько выше коэффициента трения других антифрикционных материалов. Исключение составляют композиции эпоксидных смол с баббитом, солидолом и полиэтиленом. Наилучшую износостойкость имеют композиционные материалы с оловянным и баббитовым наполнителями.Высокой износостойкостью обладает композиционный материал с мелкодисперсным капроном. Износ валов, работающих в паре с композиционны.ми материалами, ниже, чем с ненаполнен-ными (исключение составляет материал с древесными опилками). Наполнение фторопластом приводит к уменьшению адгезии эпоксидной композиции к металлу. Высокие эксплуатационные характеристики имеет композиционный материал, содержащий 40% ЭД-6, 20% порошка фторопласт-4, 30% капрона марки Б, 10% полиэтилена высокого давления. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...