Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Контроль шариков для шарикоподшипников

В автоматическом цехе по производству шариковых и роликовых подшипников установлены четыре автомата унифицированной конструкции для контроля основных параметров колец перед подачей их на участок сборки подшипников. Автоматы встроены в линии и работают на полном автоматическом цикле. На каждом автомате контролируется до 15 параметров колец посадочные диаметры, форма дорожек качения, высота, разностенность и др. Предельные погрешности контроля различных параметров колец составляют 1—5 мк. Цикл работы автоматов для контроля колец шарикоподшипников — 13,8 сек. (260 колец в час), для контроля колец роликоподшипников — 20 сек. (180 колец в час). Кольца, поступающие на контроль, проходят через автоматический моечно-сушильный агрегат, где температура их выравнивается с температурой контрольного участка с точностью до 1°.  [c.462]


Автоматический цех изготовляет два типа массовых подшипников, шарикоподшипники 307 в количестве 900 тыс. шт. в год и роликоподшипники 7815 в количестве 600 тыс. шт. в год. Автоматизирован весь процесс изготовления подшипников, начиная с обработки труб и заготовок и кончая упаковкой готовых подшипников. На автоматических линиях производятся токарная обработка, клеймение, термообработка, шлифование торцов, наружных и внутренних поверхностей, желобов и буртов, мойка, сушка, контроль, сборка, антикоррозийная обработка и упаковка. Цех состоит из двух линий одна — для шариковых подшипников, вторая—для роликовых. Каждая линия состоит из гибко связанных между собой самостоятельных участков токарных, термических, шлифовальных и контрольно-сборочно-упаковочных, между которыми имеются автоматически действующие магазины для межоперационных заделов. Механическая обработка наружных и внутренних колец осуществляется на независимых потоках. Гибкость линий сделала их менее уязвимыми для простоев в случае остановки или выхода из строя отдельных агрегатов. Внутри каждого участка несколько однотипных автоматов работают параллельно на общий транспорт.  [c.321]

I — резонансный стержень с двумя узлами колебаний К 2 — внедряемый иако-иечаик (индентор). алмааная пирамида по Виккерсу 3 — керамика ЦТС для возбуждения колебаний 4 — керамика ЦТС. работающая как приемник колебаний 5 — акустически мягкий держатель стержня 6 — наружный корпус зонда 7 — внутрен-яий корпус зонда, перемещаемый в осевом направлении в корпусе б (шариковая направляющая не показана) 8 —пружина в виде ленты, обвернутой вокруг шарикоподшипника, создающая нагрузку при испытаниях Р=8 Н-, для пружнн такого типа справедливо равенство АР/Ах=0 это важно, если зонд используется как датчик твердости без вывинчиваемой поддерживающей втулки 10 и применяется для измерений в трудно доступных местах 9 — сервомеханизм с микродвигателем для автоматического выдвигания внедряемого иакоиечника и втягивания его в конце цикла измерения (по стандарту предусмотрен контроль скорости для безударной посадки иа поверхность образца) 10 — вывинчиваемая поддерживающая втулка II — испытуемый образец  [c.652]


Смотреть страницы где упоминается термин Контроль шариков для шарикоподшипников : [c.47]   
Смотреть главы в:

Справочник по технике линейных измерений  -> Контроль шариков для шарикоподшипников



ПОИСК



Шарикоподшипники —



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте