Фильтрация рабочей жидкости. Трубопроводы

ФИЛЬТРАЦИЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ. ТРУБОПРОВОДЫ [c.124]

Широкое применение гидропередач объемного действия стало возможным, когда наладилось массовое производство экономичных малогабаритных насосов и гидромоторов роторного типа. Были созданы гидравлические аккумуляторы с резиновым мешком, гибкие трубопроводы высокого давления, осуществлена тонкая фильтрация рабочей жидкости, появились распределители для управления несколькими потребителями и другая аппаратура управления. Все это позволило создавать высокоэффективные гидропередачи. В настоящее время нельзя назвать ни одного типа строительных машин, где бы гидропередачи не нашли применения. [c.5]

В баке привода автопогрузчика КВЗ фильтр расположен под дном бака, между всасывающим трубопроводом и отверстием бака при таком расположении фильтра фильтрация рабочей жидкости происходит каждый раз перед ее поступлением в насос. [c.248]

Одним из основных преимуществ гидравлических систем управления по сравнению с системами других типов является относительно высокое быстродействие, небольшие вес и габариты управляющих элементов. К недостаткам этих систем следует отнести необходимость охлаждения, тщательной фильтрации рабочей жидкости, предупреждения образования пены и попадания воздуха в жидкость, наличие утечек рабочей жидкости из магистрали высокого давления, а также невозможность передачи гидравлической энергии на большие расстояния из-за высокой стоимости трубопроводов и сравнительно плохих динамических характеристик длинных магистралей. Кроме того, элементы гидравлического привода при изготовлении обычно требуют большой точности обработки на станках высокого класса и стоимость их относительно высокая. [c.334]

Уход и контроль, при работе насоса необходимо следить за исправностью уплотнений. Насос должен быть внешне герметичен по разъемам узлов и деталей. Места соединений трубопроводов должны быть Бне1ине герметичны, так как неплотности соединений нарушают нормальную работу насоса н опасны в пожарном отношении. Трубопроводы должны быть хорошо закреплены. В гидросистеме самолета должна быть обеспечена тщательная фильтрация рабочей жидкости, исключающая попадание посторонних частиц в насос. [c.175]

Гидросистема (рис. 207) включает в себя бак 1 рабочей жидкости, гидронасос 5 с приводом от дизеля СМД-15Н мощностью 59 кВт (максимальная частота вращения 1800 об/мин), контрольную и распределительную аппаратуру, аппаратуру фильтрации рабочей жидкости, исполнительные механизмы (гидромоторы, гидроцилиндры), систему сервоуправле-ния, гидросистему руля, систему охлаждения рабочей жидкости, трубопроводы и присоединительные элементы. [c.198]

Бак (рис. 37) предназначен для питания гидропровода рабочей жидкостью, удаления из нее пузырьков воздуха, обеспечения температурой компенсации изменения объема рабочей жидкости и ее фильтрации. Бак соединен с насосом, всасывающим И и сливным 4 трубопроводами. Корпус 1 бака — штампованный из листовой стали. Нижняя и верхняя половины бака сварены. Могут применяться резервуары цилиндрической формы. На верхней части бака размещена заливная горловина с фильтром 8 и крышкой 6 с указателем 7 уровня масла, который имеет отметки В — верхний уровень и Н — нижиий уровень. К верхней стенке бака приварена пластина, к которой болтами крепится патрубок 4 сливного трубопровода с фильтром 3 тонкой очистки. Для предохранения от пыли в крышке за- [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...