Принципиальная схема воздушной , автоматики тепловоза

Рис. 22. Принципиальная схема воздушной автоматики тепловоза

Рис. 155. Принципиальная схема воздушной автоматики тепловоза ТГМЗА

Принципиальная схема воздушной автоматики тепловоза ТГМЗБ отличается от принципиальной схемы воздушной автоматики тепловоза ТГМЗА отсутствием электропневматического вентиля 27 (гидромуфты) и срывногО клапана 26, так как максимальная скорость тепловоза ТГМЗБ, равная 67 км чу ограничивается только нагревом воды дизеля (до 95° С). [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...