Открываемые задние вентиляционные окна

Исследования, проведенные с открываемыми задними вентиляционными окнами, которыми снабжены американские и некоторые немецкие автомобили, показали, что можно получить хорошую бессквозняковую вентиляцию всего кузова автомобиля, особенно если спереди имеются воздухозаборные отверстия, так как при этом воздух принудительно прогоняется через кузов. Однако эти окна создают очень сильные разряжения, и поэтому открывать их следовало бы только в очень жаркие летние дни или при езде с малой скоростью. [c.688]

На автомобилях ГАЗ-51 А кабина устанавливается закрытая, двухместная, металлическая, двери деревянные, переднее окно кабины имеет два стекла, в задней стенке имеется окно, защищенное сеткой. Кабина имеет пружинные сиденья — отдельно для водителя и пассажира, спинка сидений общая. На кабиьге устанавлива от зеркало обратного вида. Для вентиляции кабины устроен вентиляционный люк. Переднее окно можно открывать. Вентиляцию кабины, крол е того, можно осуществлять с помощью опускного или поворотного стекла дверей. Кабина крепится к раме в четырех точках ка резиновых подушках спереди — к двум кронштейнам, привернутым болтами к продольным балкам рамы, а сзади — к поперечине рамы. Резиновые подушки смягчают толчки, возникающие при движении. В кабине установлен стеклоочиститель для очистки лобового стекла кабины. Привод стеклоочистителя ос тцествляется за счет разрежения, имеющегося во впускном коллекторе двигателя. [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...