Приборы для наблюдения за процессом сгорания

Фурменный прибор (рис. 21) состоит из водоохлаждаемой литой медной фурмы с внутренним диаметром до 200 мм, которая выступает внутрь печи из кладки на 300 мм. Фурма крепится в холодильниках. Холодильники способствуют охлаждению кладки горна, находящейся в непосредственной близости к очагам горения, позволяют установить фурму в гнезде и устранить выдувание газа из печи. Холодильник делается составным. Воздух к фурме подается по стальному футерованному соплу, которое подсоединено к подвижному колену. При помощи тяг и пружин сопло прижимается к фурме. Для смены сопла или фурмы колено должно быть оттянуто назад при помощи шарнирного сое- динения с переходным патрубком. Патрубок соединяется с фурменным рукавом, подсоединенным к кольцевому воздухопроводу. В торце фурменного прибора имеется гляделка для наблюдения за процессом сгорания топлива. При подаче в печь газа или мазута через фурму пропускают трубки, по которым подают топливо. Каждый [c.47]

Приборы для наблюдения за процессом сгорания [c.229]

Наблюдение за температурами внутри камеры сгорания вели с помощью термопар и вторичных приборов. Для оценки качества сгорания топлива, интенсивности протекания процесса и длины зоны горения в течение опыта периодически отбирали пробы с помощью охлаждаемых газоотборных трубок. [c.134]

Для анализа состава выхлопных газов по содержанию компо- нентов применяются газоанализаторы моделей НИИАТИ-СО (СССР), Элкон 5-105А (ВНР) и СО-6 (Япония). Принцип действия этих приборов основан на определении теплового эффекта при сгорании окиси углерода на каталитически активной платиновой нити. Применяются также инфракрасные анализаторы газа, действие которых основано на поглощении части спектра инфракрасного излучения при прохождении его через анализирующую среду Перед замером токсичности отработавших газов двигатель дол - жен быть прогрет до рабочей температуры. Зонд анализатора вводят в выхлопную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм. При повышенном содержании окиси углерода производят регули- ровку системы холостого хода и корректировку угла опережения зажигания (см. табл. 5.3). Газоанализаторы позволяют осуществлять непрерывное наблюдение за изменением содержания СО в отработавших газах в процессе выполнения регулировоч- ных операций. [c.135]

Как уже отмечалось в первой главе, эрозионному воздействию горячих газов подвергаются цилиндры и кольца двигателей внутреннего сгорания авиационных (поршневых), автомобильных, тракторных. Изучение эрозии в этих случаях проводится как на натурных двигателях, так и на лабораторных установках. На двигателях чаще всего исследуются новые материал , и покрытия, используемые для повьинення износостойкости колец. При оценке результатов испытаний используются различные методы. В частности, величина эрозионного износа может быть определена методом радиоактивных изотопов, сущность которого состоит в следующем в исследуемый объект (например, хромовое гальваническое покрытие кольца) вводится вещество, содержащее радиоактивный изотоп, который может излучать энергию в виде электронов (Р-излучение) и электро.магнитных лучей (а-излучение). Наблюдение за .мечеными атомами позволяет характеризовать процесс износа, причем не только качественно, но и количественно, путем оценки излучений с помощью сцинтилляционных счетчиков, приборов Гейгера-Мюллера и других регистрирующих устройств [14 1. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...