Рекомендуемые способы (средства) измерений

Допускаемые погрешности измерения нормируют независимо от способа измерения при приемочном контроле. Однако при измерении автоматическими и полуавтоматическими измерительными средствами изделий с допуском по квалитету 4 и грубее рекомендуется принимать допускаемую погрешность измерения на один ряд точнее. [c.125]

Любое исследование с помощью теоретико-вероятностных и статистических методов предусматривает обработку некоторого количества статистичеоких данных. Для машиностроительной продукции эти данные представляются результатами измерения конкретных Параметров точности. Известно, что разброс случайных величин зависит от стабильности то чностных параметров обрабатывающих и измерительных средств. Для упрощения дальнейших вычислений при изучении точности технологического оборудования необходимо обеспечить устойчивость показаний и по возможности точность измерительных приборов. Наиболее приемлемым способом является измерение в лабораторных условиях, но если это невозможно, то точность можно измерять и на рабочих местах, периодически проверяя показания прибора по эталону. Квалификация контролера должна быть достаточно высокой, чем обеспечивается исключение влияния субъективных ошибок на результаты измерений. Некоторые специалисты [34] рекомендуют использовать измерительные средства - с погрешностью показаний А ал 0,1 бг, где hi — допуск измеряемого параметра при большей погрешности измерения необходимо учиты вать ее при обработке результатов. Порядок комплектации выборки зависит от ее назначения. В условиях массового производства легко получить требуемый объем и заданное количество выборок., [c.59]

К цехам группы в относятся транспортные цехи и службы завода, объем работы которых может быть измерен в условных единицах, например в тонно-килоые трах перевозок. При переводе этих цехов на хозяйственный расчг т обычно разрабатывается плановая калькуляция себ. стоимости одного тонно-километра по каждому виду транспортных услуг. Сопоставление плановой себестои.мости предоставленных цехам транспортных услуг с фактическими его затратами определяет экономические результаты работы цеха. Рекомендуется также при расчётах с цехами-потребителями количество тонно-километров определять по фактическим километрам и по и о р м а т и в-п о й грузоподъёмности (тоннажу) транспортной единицы. При таком способе расчёта цех-потребитель транспортных услуг заинтересован в том, чтобы полностью использовать грузоподъёмность подаваемого ему транспортного средства, тогда как при расчёте за фактический тонно-километр перевозок транспортный цех нередко терпит убытки из-за неполно-грузности рейсов по вине потребителей. [c.139]

Для практического устранения температурных погрешностей при контроле изделий у рабочего места может быть рекомендовано автоматическое внесение поправок на разность температур изделия и измерительного средства. Принципиальная схема такого способа сводится к следующему изделие измеряется индуктивным прибором (скобой или штихмассом с индуктивным датчиком) температура изделия непрерывно определяется термопарой, прикрепленной к обрабатываемому изделию (или косвенным методом — по измерению размера) результат измерения температуры автоматически учитывается электрической схемой датчика или непосредственно передается поворотной шкале отсчетного устройства. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...