Штифты радиальные Применение цилиндрические

Установка и крепление втулок в корпусных деталях осуществляется 1) установочным радиальным винтом 2) установочным винтом в торец 3) цилиндрическим штифтом 4) установкой втулки в разъемном корпусе 5) запрессовкой втулок и др. Первые три указанных способа считаются неудобными в связи с затруднительной обработкой совмещенных отверстий. Разъемные втулки (подшипники скольжения) рекомендуется применять только в крайних случаях, как например, при установке коленчатого вала и подобных ему деталей. Этот способ вызывает затруднения при обработке точного отверстия в двух половинках детали или в двух половинках корпуса. Запрессовка втулок является высококачественным и технологичным способом и находит широкое применение в конструкциях машин и технологической оснастки. [c.109]

Предварительное центрирование соединяемых фланцев цилиндрической поверхностью (рис. 282, ж) применяют в тех случаях, когда охватывающая деталь расширяется при рабочих температурах больше, чем охватываемая. В обратном случае между охватывающей и охватываемой деталями предусматривают радиальный зазор (рис. 282, з, и). Обработку отверстий под центрирующие штифты здесь приходится вести или раздельно по кондуктору, или совместно с применением центрирующих фальш-колец. [c.369]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...