Размеры ремней и их контроль

Для правильной работы спроектированной машины необходимо, чтобы соединяемые детали и узлы находились в строго определенном положении относительно друг друга, так как только при этом условии они могут обеспечить надежную работу машины. Например, для хорошей работы ременных и цепных передач требуется надежное крепление звездочек и шкивов на валах, параллельность валов, для зубчатых передач— правильное сцепление зубцов, для болтов — хорошая затяжка и т. д. Искажения или отклонения в относительном расположении деталей могут привести к преждевременному выходу машины из строя. Поэтому на сборочных чертежах и S пояснительных записках к ним приводится ряд сведений и указаний о характере соединения деталей и методах контроля их, о размерах зазоров, балансировке деталей, биении одной детали по отношению к другой. [c.244]

В подшипниках суппортов помещены шпиндели 5 и 4, на которых закреплены измерительные резьбовые ролики 5 и 6. Шпиндел пол чают вращательное движение в одном направлении от электродвигателя через червячный редуктор и ременную передачу. Оба суппорта отжимаются к центру прибора пружинялт 7 1 8 (пружина левого суппорта в 2—3 раза сильнее, чем пружина правого, поэтому при контроле все отклонения размеров изделия передаются правому суппорту). С этим суппортом связан рычаг 9 с изолированным контактом 10. В корпусе прибора на изолированной подставке закреплен не- [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...