Восстановление и ремонт траверсы

Ремонт траверсы (поперечины) 7 (рис. 73) в основном включает операции по восстановлению направляющих. При этом добиваются прямолинейности и плоскостности всех направляющих поверхностей. Поверхности 2 [c.157]

Восстановление и ремонт траверсы [c.175]

Ремонт траверсы включает работы по восстановлению посадки отверстия 3 (рнс. 87) на подвижной колонне 3 (рис. 86) и работы по восстановлению поверхностей 4, 5, 6 п 9 (рис. 87). При этом добиваются параллельности оси отверстия 3 поверхности 6, перпендикулярности поверхности 5 к оси отверстия 3, взаимной параллельности поверхностей 5 и 9, параллельности поверхности i к поверхности 6. [c.175]

Ремонт траверсы включает в себя работы по восстановлению посадки отверстия 3 (рис. 80) на подвижной колонне 3 (рис. 79) и работы по восстановлению поверхностей 4, 5, 6 я 9 (рис. 80). При этом добиваются параллельности оси отверстия 3 поверхно- сти 6, перпендикулярности [c.174]

Ремонт траверсы (поперечины) в основном включает операции по восстановлению направляющих. При этом добиваются прямолинейности и плоскостности всех направляющих поверхностей. Поверхности 2 и 3 (рис. 124) должны быть параллельны поверхностям б и/О по направлениям бб и вв. Направляющая поверхность 4 должна быть перпендикулярна поверхности 1 по направлениям аа и вв и параллельна оси отверстия 8 винта. Поверхность 7 должна быть О параллельна направляющей 4. [c.272]

Составление ведомости и дефектов и принятие технологических решений для восстановления или ремонта основных деталей Уточнение ведомости дефектов установление объема ремонтных работ (замена, восстановление, упрочнение деталей, проведение основных ремонтных работ) уточнение сроков комплектования деталей установление степени износа направляющих установление технологически правильной последовательности восстановления точности отдельных направляющих и метод их обработки (поверхностей направляющих станин, столов, салазок, суппортов, колонн, траверс и др.) [c.204]

Ремонт колонн включает работы по восстановлению прямолинейности и параллельности поверхностей, сопрягаемых с направляющими траверсы, и перпендикулярности направляющих к поверхностям крепления на станине. Поверхности сочленения колонн с поперечиной должны обеспечить плотное прилегание сопрягаемых поверхностей без деформации при закреплении болтами. [c.215]

Восстановление точности координат станка можно вести по двум вариантам. По первому варианту ремонт начинают с направляющих станины 11 (рис. 93). Затем ремонтируют стол, колонны, неподвижную поперечину, траверсу, каретку и шпиндельную бабку. Эту последовательность целесообразно применять при большом износе (более 0,02—0,03 мм) направляющих колонн. Такие случаи встречаются весьма редко. [c.205]

По существующим технологическим процессам, ремонт направляющих траверсы начинают с поверхностей, сопрягаемых с колоннами, а восстановление точности координат осуществляется путем снятия металла с поверхностей 3, 4, 7 и 8 (рис. 97). Это приводит к большим затратам времени. [c.216]

При ремонте координатно-расточных станков наиболее сложная задача — восстановление их точности. Эту задачу можно решить с помощью размерного анализа, основанного на теории размерных цепей. Координатно-расточные станки должны иметь при возможных положениях стола и шпинделя необходимую точность. Неперпенди-куляриость оси вращения шпинделя к рабочей гюверхности стола и к вертикальной плоскости, параллельной поперечному ходу шпиндельной бабки (по траверсе) определяется размерной цепью ах (рис. 8.1, о) по уравнению Аа = ах + Оо + а + а , + а к вер- [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...