Содержание типовых ремонтных работ

СОДЕРЖАНИЕ ТИПОВЫХ РЕМОНТНЫХ РАБОТ 1. Схема технологического процесса капитального ремонта [c.9]

СОДЕРЖАНИЕ ТИПОВЫХ РЕМОНТНЫХ РАБОТ [c.7]

Техническая документация технологических процессов ремонта. Значение принятой документации для обеспечения ремонта нужного объема и содержания. При выполнении ремонта руководствуются тремя документами 1) примерным объемом работ, приведенным в Единой системе ППР (часть II, раздел 11-й — Содержание типовых ремонтных работ, выполняемых при плановых ремонтах ) 2) технологическим процессом (для среднего и капитального ремонта) 3) дефектной ведомостью. [c.128]

Во второй части Единой системы ППР приведены продолжительности межремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов, содержания типовых ремонтных работ, категории сложности ремонта, нормы расхода материалов (покупных комплектующих изделий, лакокрасочных, смазочных и обтирочных материалов). Кроме того, освещаются вопросы обеспечения запасными деталями, организации смазочного и ременного хозяйства, анализа аварий и поломок и их учета, а также приводятся уточненные зависимости для определения категорий сложности ремонта. [c.3]

II. СОДЕРЖАНИЕ ТИПОВЫХ РЕМОНТНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ ПЛАНОВЫХ РЕМОНТАХ [c.126]

Первый документ определяет объем работ укрупненно — он дает только общую ориентировку. Технологический процесс, разработанный для данного типа оборудования, — типовой процесс — регламентирует выполнение определенных (но не всех) ремонтных операций. Часть операций ремонта технологическим процессом не определяется. Кроме того, типовой технологический процесс не может учитывать особенности ремонта данной конкретной машины, ибо даже совершенно идентичные машины, работающие в разных условиях, требуют разного объема и содержания ремонта. Дефектная ведомость конкретизирует примерный объем работ Единой системы ППР применительно к данной ремонтируемой машине и дополняет технологический процесс в решении вопросов, не охватываемых этим документом. [c.128]

В настоящее время единовременные затраты на капитальный ремонт металлорежущего станка составляют примерно 75 % оптовой цены новой модели станка. На содержание и ремонт в течение всего срока службы одного станка затрачивают средств столько же, сколько нужно для изготовления 8—10 новых станков. Доля ручного труда при ремонте составляет 75—80 % против 30 % в производственной сфере машиностроения. Единичный характер ремонтных работ вызывает повышенный расход материальных и трудовых ресурсов, длительные сроки ремонта, низкое качество и высокую себестоимость. Одна из причин кустарщины в ремонтном деле — отсутствие типовых технологических процессов ремонта оборудования. Типи- [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...