Взаимодействие колеса с дорожным покрытием

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ КОЛЕСА С ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЕМ [c.89]

Как же взаимодействуют шины с дорожным покрытием При качении колеса по дороге с твердым покрытием его мелкие выступы (шероховатости) входят (вдавливаются) в опорную поверхность шины и происходит надежное сцепление колеса с дорогой. Чем больше таких выступов на дорожном покрытии и чем они крупнее, т. е. чем оно шероховатее, тем лучше сцепление. И наоборот, чем больше отшлифовано по1фытие, тем меньшим сцеплением оно обладает. [c.23]

Таким образом, полученная формула для определения силы сцепления учитывает основные параметры конструкции щины и движущегося экипажа, состояние поверхности дороги и тин дорожного покрытия. См-ла сцепления зависит от следующих параметров, конструктивных особенностей экипажа (нагрузки на колесо Ок) основных параметров шпни (Вц Гп, и, Ог), включая вид рисунка протектора (Кпр) давления воздуха в шине физико-механического состояния дорожного покрытия в зонах фактического касания шины с поверхностью дороги (параметры Хо и 1 ) типа дорожного покрытия (/ шах Д)- Так как силы трения возникают при непосредственном взаимодействии протектора с поверхностью дороги, то в формуле 22 учтены основные механические характеристики материала протектора (аэф. Ц и Е). [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...