Электромашинные средства заряда

Первичные двигатели в электромашинных средствах заряда — это прежде всего асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором серии 4А (см. 4.1). В передвижных средствах заряда ими являются двигатели внутреннего сгорания (табл. 3.2). [c.35]

Раздел четвертый ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ СРЕДСТВА ЗАРЯДА 4.1. ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ [c.57]

Структурные схемы стационарных средств заряда с электромашин-ными преобразователями состоят из асинхронного двигателя и генератора в одно- или двухкорпусном исполнении. В статических зарядных устройствах специального назначения с неуправляемыми вентилями в схему входят силовой трансформатор 1 (рис. 3.2, а), вентильный блок 2, фильтрующее устройство 3 и нагрузка (АБ) 4. Штриховыми линиями на этом же рисунке показан дополнительный элемент — система управления 5, которая кроме перечисленных элементов 1—4 входит в схему [c.34]

Генераторы постоянного и переменного тока, используемые в средствах заряда, являются надежными машинами. В электромашин-ных преобразователях чаще всего применяют генераторы серий П. ЗДН, НД (см. 4.1). В зарядных станциях наиболее широкое распространение получили генераторы постоянного тока. Только в станциях ЭСБА-8-ВЗ и СРЗ-А-М1 применены генераторы переменного тока, причем в первой из них — однофазного, во второй трехфазного (табл. 3.3). [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...