Невозвратные муфты

Рпс. 6.94. Невозвратная муфта. Вращение может передаваться в двух направлениях, но только от вилки 1 к валу 2 через ролики 5. Втулка 3 неподвижно закреплена шпонкой 4. Передаче движения от вала к вилке в любом направлении препятствуют заклинивающиеся во втулке 3 ролики 5. [c.421]

Невозвратная муфта (рис. 149) служит для передачи вращения в обоих направлениях при условии, что ведущим элементом является втулка 1. Выступы вилки зажимают два ролика 3 в зависимости от направления вращения и вращают ведомый вал 4. Если ведущим элементом будет вал 4, то ролики до соприкосновения с выступами вилки 1 зажимаются между плоскостями аЬ, 284 [c.284]

Невозвратные муфты используются для автоматического выключения ведомого валика. [c.287]

На фиг. 81 приведена схема невозвратной муфты, которая передает вращение в обоих направлениях только в том случае, если [c.100]

Фиг. 81. Схема невозвратной муфты.

По конструкции муфты разделяются на кулачковые, зубчатые, фрикционные, втулочные, поводковые, крестовые, предохранительные. свободного хода, центробежные, невозвратные и т. д. [c.273]

Невозвратные (необратимые) муфты [c.100]

После закрепления заготовки в патроне очередного шпипделя рабочий поворачивает рычаг управления муфтой, и масло начинает поступать в правую полость цилиидра 3 из его левой полости масло уходит через игольчатый клапан 22 (см. разрез по А — А), невозвратный шариковый клапан 23 и канал 1. Упорка 6 оття- [c.434]

Для предохранения системы питания муфт от перегрузки в случае отказа в работе клапана (на 12 кг см ) служит шариковый клапан, отрегулированный на начало открытия при давлении 14,5 кг/Ы . Быстрое заполнение бустеров при включении муфт достигается за счет использования потока масла питательного насоса, поступающего через невозвратный клапан2/дотех пор, пока давление в бустере не поднимется до давления, создаваемого питательным насосом, после чего невозвратный клапан закрывается и заполнение бустеров продолжает один насос питания фрикционов. Для предохранения самого питательного насоса от перегрузки имеется перепускной клапан 22, который открывается при повышении давления после питательного насоса свыше 2,5 кг1с.ч и перепускает через себя масло обратно в бак. [c.120]

Иаибольщее распространение в приборостроении получили муфты подвижные дисковые и мембранные сцепные с торцовыми зубьями и фрикционные предохранительные и невозвратные. [c.364]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...