Бесстыковой путь и верхнее строение с подрельсовым основанием из железобетона Бесстыковой путь

БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ И ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ С ПОДРЕЛЬСОВЫМ ОСНОВАНИЕМ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОНА [c.42]

При возрастающей работе по перевозкам усиление такого пути в основном должно идти по линии 1) увеличения веса рельсов 2) увеличения числа шпал на 1 км 3) постановки пути иа щебень 4) широкого внедрения бесстыкового пути. На перспективу, помимо указанных направлений усиления конструкции верхнего строения пути, возникает необходимость идти и по линии создания новых конструкций его с равноупругим, с большим сроком службы, выгодным в эксплуатационных условиях подрельсовым основанием из железобетона. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL