Движение экипажа по стрелочным переводам и глухим пересечениям

Если В глухом косоугольном пересечении добавить четыре соединительные нити с остряками (две внутри ромба и две вне ромба), то получим двойной перекрестный стрелочный перевод (рис. 3.18). Такой перевод в отличие от глухого пересечения дает возможность осуществить несколько вариантов изменения направления движения экипажа. Этот перевод очень выгоден, потому что он фактически заменяет два одиночных обыкновенных перевода. [c.123]

ДВИЖЕНИЕ ЭКИПАЖА ПО СТРЕЛОЧНЫМ ПЕРЕВОДАМ И ГЛУХИМ ПЕРЕСЕЧЕНИЯМ [c.44]

Движение экипажа по системе комбинаций укладки глухих пересечений и стрелочных переводов [c.57]

Двойной перекрестный стрелочный перевод представляет собой глухое пересечение, дополненное четырьмя стрелками и, следовательно, имеет четыре крестовины и восемь остряков. По сравнению с обыкновенным стрелочным переводом движение экипажа по глухому пересечению или двойному пере--крестному стрелочному переводу отличается проходом по тупой крестовине и последовательностью расположения других возмущающих факторов. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL