Брак при сверлении и причины поломки сверл

Отверстие диаметром 1 мм выполнить методами механической обработки в нержавеющих, титановых и жаропрочных сплавах затруднительно, а в термообработанных сталях и твердых сплавах — невозможно В машиностроении возникает необходимость выполнять отверстия диаметром менее 1 мм именно в таких сплавах В приборостроении и машиностроении выполнение отверстий менее 0,2 мм в труднообрабатываемых сплавах становится рядовой операцией, которая осуществляется электроэрозионным методом На заводах, где изготовляется топливная аппаратура, прошиваются отверстия диаметром от 0,02 мм и выше К этим отверстиям предъявляются высокие требования Для равномерного распыления топлива требуется, чтобы ось отверстия форсунки была строго прямолинейной, кромки его не имели заусенцев и были правильной формы При выполнении отверстия сверлением процесс обработки производится за три операции Сначала производится предварительное сверление с припуском, затем осуществляют калибровку и снимают заусенцы по кромкам отверстия Даже такой трудоемкий процесс не исключает появление брака Он доходит до 40% по причине искривления оси отверстия и поломки сверл Применение электроэрозионной прошивки отверстии малых диаметров обеспечивает высокое качество форсунок, стабильность их размеров и устраняет брак [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...