Выбор места для строительства завода

Выбор места для строительства завода [c.15]

Промышленные предприятия размещаются на территории, отведенной для промышленного строительства схемой районной планировки, генеральным планом населенного пункта или промышленного района. При выборе места для предприятия следует предусмотреть, чтобы оно имело удобную внешнюю транспортную связь. Поэтому оно должно быть связано с автомобильными дорогами, а при большом грузообороте, порядка 200...250 тыс. т в год, также с железнодорожной сетью. Для кузнечных заводов примыкание к железнодорожной сети обязательно. Если поблизости есть водные (морские или речные) пути, то они могут быть использованы для транспортировки грузов. Следует, однако, учесть сезонность речного транспорта. Использование соответствующих видов транспорта должно быть технически и экономически обосновано. [c.24]

Так же, как в вопросе с созданием промышленности по производству делящихся материалов, с опережением решалась проблема серийного изготовления атомных боеприпасов. Еще до завершения всех работ по РДС-1 и почти за два года до ее испытания - в конце 1947 года - началось предварительное обсуждение вопроса о выборе места для строительства серийного завода по производству атомного оружия. Рассматривались различные варианты размещения первого предприятия такого рода. [c.315]

Тип теплоизоляционных конструкций и виды применяемого теплоизоляционного материала зависят от назначения, вида прокладки, расположения и условий эксплуатации теплопроводов. Выбор типа тепловой изоляции во многом зависит от условий ее монтажа. Широкий размах строительства электростанций и тепловых сетей требует индустриализации теплоизоляционных работ в основном за счет создания специализированных заводов, осуществляющих прогрессивными методами изоляцию теплопроводов, которые затем в готовом виде доставляются к месту монтажа, а также за счет применения сборных теплоизоляционных конструкций заводского изготовления. [c.153]

Выбор казанского авиазавода № 124 для производства ТБ-7 оказался вовсе не случайным. Это предприятие ввели в число действующих заводов в 1934 г., когда его строительство еще продолжалось. Поначалу завод занимался ремонтом самолетов ТБ-1 и ТБ-3. Следу ющим заданием стала постройка гигантского самолета ПС-124 (по типу разбившегося Максима Горького ) и серии бомбардировщиков ДБ-А конструкции Болховитинова. На момент принятия решения о постройке ТБ-7 авиазавод в Казани располагал всем необходимым, за исключением инженерных кадров. Костяк будущего КБ предполагалось набрать из Москвы, однако, скоро выяснилось, что добровольцев, желающих переехать в Казань, не имеется. Последовало решение отправить москвичей в командировку сроком на один год, однако, даже при этом имелось много сложностей. Взять хотя бы такой деликатный вопрос как срабатывание и притирание нового коллектива, собранного из разных мест. Да и жильем требовалось всех обеспечить. Все эти вопросы требовали времени, поэтому результаты начали сказываться лишь к концу 1938 г. Именно тогда в основном закончили рабочие чертежи для серийного производства. В начале 1939 г [c.13]

Проект экстракционной установки и выбранное оборудование являютс оптимальными только для данного конкретного завода с его специфическим местными условиями. Поскольку для каждого случая возможны несколько в риантов, то проектная организация и заказчик должны тщательно выбрать мест строительства, компоновочные варианты, конструкционные материалы и ти оборудования для проведения технологических процессов. В первую очере должны учитываться такие требованиям, как эффективность работы, надежност простота, безопасность, хотя на стоимость установки могут сильно повлия также выбор оборудования и конструкционных материалов, вероятность ко родирования, затраты на автоматизацию, обслуживание и ремонт, а также на с оружение хранилища для отходов. [c.86]

Вопрос о выборе площадки для строительства комбината № 815 был рассмотрен на заседании Специального комитета при СМ СССР 18 февраля 1949 г. (протокол № 73), на котором были приняты следующие решения 1. Поручить Первому главному управлению (тт. Первухину, Завенягину), Госплану СССР (т. Борисову) с представителями 1-го Главка, МВД СССР, МГБ СССР и Госплана СССР в 20-дневный срок с проверкой на месте обследовать еще раз наиболее приемлемые 2-3 площадки и представить в Спецкомитет окончательное предложение по данному вопросу. 2. Поручить тт. Первухину и Завенягину одновременно представить в СК по согласованию с тт. Ванниковым и Курчатовым предложения о составе, мощности и сроках строительства завода № 815 [4. С. 338-339]. [c.602]

На основе анализа всех указанных выше факторов, определяющих экономичность строительства и эксплуатации завода, производится сопоставление нескольких конкурирующих площадок и выбирается лучшая. Так, например, при выборе места для строительства Волжского азтомобильного завода были обследованы и изучены 54 площадки в 30 населенных пунктах Поволжья, Украины в Белоруссии, в результате чего была выбрана площадка в районе города Тольятти. [c.18]

При выборе места для строительства нового завода или развития существуюи1его необходимо учитывать [c.504]

Тщательному изучению подвергаются также условия энерго- снабжения завода, т. е. энергетическая база района — наличие >ТЭЦ, ГЭС, системы водоснабжения, канализаций, газоснабжения и т. п. Предприятия со значительным потреблением электроэнергии следует размещать, как правило, вблизи ГЭС или ГРЭС или же вблизи линий электропередачи районного значения. Отступления доп скаются лишь при наличии других факторов, компенсирующих дополнительные затраты яа строительство опециальной высоковольтной сети и расходов по передаче энергии. Большую роль при выборе площадки играют также условия размещения жилого поселка. Он должен быть расположен с наветренной стороны с соблюдением обязательных санитарно-защитных зон. При этом должна быть обеспечена удобная транспортная связь поселка с заео-ДО М. Время, требующееся для передвижения трудящихся между местами жительства и работы, должно быть не более 45 мин. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...