Влияние различных факторов на выход по току

ВЛИЯНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ФАКТОРОВ НА ВЫХОД ПО ТОКУ [c.236]

Влияние различных факторов на содержание фосфора в осадке и на выход по току даны на фиг. 116—118. Как видно из табл. 22 и графиков, содержание фосфора в осадках возрастает с увеличением концентрации фосфористой кислоты в электролите, а выход по току падает. [c.235]

Влияние различных факторов на процесс совместного осаждения золота и меди исследовалось рядом авторов [1, 2, 29]. К основным факторам, оказывающим влияние на состав осадка и выход по току, относятся концентрация золота и меди в электролите, концентрация свободного цианистого калия, катодная плотность тока и температура электролита. Влияние этих факторов, по данным Н. П. Федотьева, П. М. Вячеславова и Е. Г. Кругловой, показано на фиг. 150—154. [c.291]

Влияние на выход по току плотности его, по данным работы [51, учитывающей различные факторы, характеризуют кривые на рис. 46. Как видим, выход по току на аноде т]а, при условии растворения олова только в виде ионов Sn2+, превышает 100% (кривая 1), а значения выхода по току на катоде т к колеблются в пределах 98—105% (кривая 2). [c.126]

Одним из основных факторов, влияющих на полное использование сварочной техники, срок ее службы и производительность сварщиков, является мобильность сварочного оборудования. Большое значение имеет правильный выбор форм мобильности. Например, можно перевозить сварочное оборудование на автомашинах, выгружая его на рабочем месте и погружая на автомашину для новой перевозки, или же стационарно устанавливать оборудование на автоприцепах. На погрузку и разгрузку на объекте уходит много времени, часто требуется автокран. От погрузок, разгрузок и перевозок в не приспособленных для этого автомашинах оборудование портится и быстро выходит из строя. Кроме того, подсчитано, что высвобождение от погрузочно-разгрузочных работ одного автомобильного крана в течение года позволяет сэкономить средства, достаточные для приобретения нескольких одноосных автомобильных прицепов. На сварочных участках целесообразно поэтому применять передвижные сварочные установки на одно- или двухосных автомобильных прицепах. Такие установки, размещаемые на закрытом прицепе, могут иметь различное назначение для ручной сварки на переменном и постоянном токах, для сварки порошковой проволокой, для сварки в углекислом газе, под флюсом. Защита от влияния внешней среды и стационарность установки позволяют удлинить срок службы оборудования, а мобильность и более высокая загрузка сварщиков — повысить коэффициент использования оборудования. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...